發布機關：交通部民用航空局 飛航標準組
發布日期：2026.05.22（AC 107-009A，取代
113.12.01 之 AC 107-009）
適用對象：最大起飛重量（MTOW）2 至 25 公斤（未達）遙控無人機之設計者、製造者、改裝者及進口者
一、更新重點
民航局已發布民航通告 AC 107-009A，取代原 AC
107-009。本次唯一實質修正為：遙控無人機動力系統之鋰電池組檢測，於原可採用之 CNS 62133-2 / IEC 62133-2 之外，新增採用 CNS 15364；二者擇一即可，CNS 62133-2 / IEC
62133-2 仍持續有效。
電池組檢測仍須由經 TAF 認證且認證範圍涵蓋對應規範之實驗室出具合格報告。
二、對製造商的影響
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情形
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影響
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既有 CNS 62133-2 / IEC 62133-2 電池組報告
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仍然有效，可繼續使用
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已持有 BSMI CNS 15364 電池檢驗報告
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新案可直接採用該報告，毋須另行委測 62133-2
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由於 CNS 15364 為在台販售鋰電池之現行強制商檢標準，多數電池芯／電池組供應商已持有對應報告，本次修正有助於減少重複委測。
三、背景說明
原 AC 107-009 之鋰電池組僅接受 CNS 62133-2（較新版本），惟我國經濟部標準檢驗局（BSMI）之鋰電池商品檢驗目前仍以 CNS 15364 為主流標準，形成版本落差。本次新增 CNS 15364，使無人機檢驗與現行 BSMI 電池檢驗制度接軌，廠商得援用既有之 CNS 15364 電池報告，毋須因標準版本不同而重做認證。
此外，過去多數無人機所使用之電池並未取得電池安全認證，且電池內未設計保護線路，難以直接通過電池標準測試，往往須變更電池設計。請相關廠商及早就電池之認證狀態與設計符合性進行盤點與規畫。