发布机关：交通部民用航空局 飞航标准组
发布日期：2026.05.22（AC 107-009A，取代
113.12.01 之 AC 107-009）
适用对象：最大起飞重量（MTOW）2 至 25 公斤（未达）遥控无人机之设计者、制造者、改装者及进口者
一、更新重点
民航局已发布民航通告 AC 107-009A，取代原 AC
107-009。本次唯一实质修正为：遥控无人机动力系统之锂电池组检测，於原可采用之 CNS 62133-2 / IEC 62133-2 之外，新增采用 CNS 15364；二者择一即可，CNS 62133-2 / IEC
62133-2 仍持续有效。
电池组检测仍须由经 TAF 认证且认证范围涵盖对应规范之实验室出具合格报告。
二、对制造商的影响
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情形
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影响
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既有 CNS 62133-2 / IEC 62133-2 电池组报告
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仍然有效，可继续使用
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已持有 BSMI CNS 15364 电池检验报告
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新案可直接采用该报告，毋须另行委测 62133-2
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由於 CNS 15364 为在台贩售锂电池之现行强制商检标准，多数电池芯／电池组供应商已持有对应报告，本次修正有助於减少重复委测。
三、背景说明
原 AC 107-009 之锂电池组仅接受 CNS 62133-2（较新版本），惟我国经济部标准检验局（BSMI）之锂电池商品检验目前仍以 CNS 15364 为主流标准，形成版本落差。本次新增 CNS 15364，使无人机检验与现行 BSMI 电池检验制度接轨，厂商得援用既有之 CNS 15364 电池报告，毋须因标准版本不同而重做认证。
此外，过去多数无人机所使用之电池并未取得电池安全认证，且电池内未设计保护线路，难以直接通过电池标准测试，往往须变更电池设计。请相关厂商及早就电池之认证状态与设计符合性进行盘点与规画。